机械制造自动化系是机械工程学院规模较大、实力较强的系之一。现有教职工28人，具有高级职称的专家17人，博士生导师5人，具有博士学位10人，硕士学位10人。
　

机械制造及其自动化系拥有配套齐全的学科、专业。本学科是研究制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。在传统的制造理论与技术的基础上，本学科融合了各相关学科的最新发展，使制造技术、制造系统和制造模式出现了全新的面貌。为节约资源与防止污染，创造一个可持续发展的环境，可持续制造技术也正成为本学科的一个发展方向，同时智能制造、制造信息学、生物制造也受到高度重视。主要研究方向有：
①先进制造系统理论及基础主要研究先进制造理论及总体技术、制造模式、制造系统的仿真与运行控制技术等；
②制造系统检测、控制、诊断与维护技术
主要研究制造系统的智能监测、远程诊断与维护技术、智能检测与信息处理技术、制造装备的嵌入式控制技术、现场总线与网络化控制系统及制造业信息化技术；
③先进加工工艺及装备
主要研究高速加工工艺理论与应用技术、新型加工工艺技术装备、工业机器人设计与应用技术；
④高性能轻质结构材料的应用技术
主要研究高性能结构材料(包括铝、镁、钛等轻金属及其复合材料，陶瓷及陶瓷基复合材料、树脂基复合材料等非金属、其它功能材料等)的高效、精密、细微加工，为新材料在武器装备中的推广应用提供强大的技术支持。

机械制造自动化系具有强大的科研实力和宽广的研究领域。拥有专业实验室面积2000 M2，仪器设备值近1000万元，先后承担多项省部级项目和国防科研项目。近三年科研经费总计500万元，发表论文200多篇，出版学术专著和教材7部，获省部级以上科技成果奖3项，为国防建设和国民经济发展做出了重要贡献

专业特色：该专业是省部级重点建设品牌专业，具有一级学科博士点授予权。机械工程及自动化专业融机械设计、机械制造、机械电子工程于一体，以“机电一体化”、“先进制造技术”为特色，以实验环境、实习基地为基础，以教学改革为导向，以优良的教师队伍为主体，培养了大批机械工程及自动化领域中能采用先进设计、制造技术，并结合微电子和计算机应用技术，进行机电一体化产品和现代制造系统的规划、设计、开发、管理和研究的高级工程技术人才。本专业对应学科“机械电子工程”为江苏省重点学科。

主干学科：力学、机械工程。

主要课程：工程图学、工程力学、机械设计基础、机械制造基础、现代控制理论、工程材料及成形工艺、测试技术、计算机系列课程、经营与管理、电工与电子技术基础理论课程。

主要实践性教学环节：军事训练、金工、电工电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计(论文)等。

主要专业实验：现代制造技术综合实验、测试与信息处理实验、模拟电路与数字电路实验、机械系统综合实验等。

学生继续深造方向：本学科专业有硕士、博士学位授予权，设有博士后流动站；本专业2003届学生考取硕士研究生的比例为26％。

学生就业情况：国家有关部门、科研院所、高等院校、企业、高新技术公司应用CAD、CIMS从事各种机械及机电一体化设备的研究、设计、制造，能进行工业机器人、微机电系统、智能装置等高新技术产品与系统的设计、制造、开发、试验与研究工作；本专业就业率：100％(2001年)、100％(2002年)、99.7％(2003年)。

师资情况：教师总数95名，其中教授22人，副教授32人，博导10人，硕导40人。

测控技术与仪器

培养层次：本科授予学位：工学学士
　

标准学制：四年修业年限：三至六年

培养目标：本专业培养具备精密仪器设计制造以及测量与控制方面基础知识与应用能力，能在国民经济各部门从事测量、控制与通讯领域内有关技术、仪器与系统的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面的高级工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习现代微电子技术、传感技术、精密仪器设计、电路设计、光学及光电应用技术、计算机应用技术、过程控制技术，设计、集成各种测控系统、光机电精密仪器和装置，受到现代测控技术和仪器应用的训练，具有开发、研究新型精密仪器与装置、集成综合测控系统的能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；
2．较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括机械学、电工电子学、光学、传感器技术、测量与控制、市场经济及企业管理等基础知识；
3．掌握光、机、电、计算机相结合的当代测控技术和实验研究能力，具有本专业测控技术、仪器与系统的设计、开发能力；
4．具有较强的外语应用能力；
5．具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。

专业特色：具有一级学科博士点授予权，专业内涵集成了微电子、计算机、控制工程、精密机械和光学等多学科的技术内涵，教学实践中充分体现多学科技术在精密仪器及测控系统中的综合应用，突出仪器科学与其他学科相辅相承的依存关系，着力培养掌握多学科技术并能服务于多领域的复合型人才。

主干学科：仪器科学与技术。

主要课程：电工学、电子技术基础、传感器原理及应用、微机原理及应用、控制工程基础、信号与测试系统、智能机械设计、数字测控技术、精密仪器设计。

主要实践性教学环节：军事训练、电工电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计(论文)等。

主要专业实验：测试与检测、微机与接口技术实验、控制技术实验、智能仪器实验、测控电路实验。

学生继续深造方向：本学科专业有硕士、博士学位授予权，设有博士后流动站；本专业2003届学生考取硕士研究生的比例为37．14％。学生就业情况：在企事业、高新技术领域从事智能测控仪器，机光电传感器与执行器设计、制造、研究以及集成、开发新型测控系统工作；本专业就业率：100％(2001年)、100％(2002年)、100％(2003年)。

师资情况：教师总数23名，其中教授4人，副教授10人，博导4人，硕导14人
　

工业设计

培养层次：本科授予学位：工学学士

标准学制：四年修业年限：三至六年

培养目标：本专业培养具备工业设计的基础理论、知识与应用能力，能在企事业单位、专业设计部门、科研单位从事工业产品造型设计、视觉传达设计、环境设计和教学、科研工作的应用型高级专门人才。

培养要求：本专业学生主要学习工业设计的基础理论知识与设计方法，具有技术与艺术的双重素质，能熟练运用造型设计原理和法则，处理各种产品的造型与结构、材料、工艺的关系，处理好产品与人、环境、市场的关系，具有产品测试的基本知识以及人机质量评价和人机界面设计的基本知识，具有新产品开发设计的能力和平面设计、艺术环境设计的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及文字的表达能力；
2．较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工业设计工程基础、设计表现基础、设计基础、设计理论、人机工程、设计材料及加工、计算机辅助设计、市场经济及企业管理等基础知识；
3．具有新产品的研究与开发的初步能力，有较强的表现技能、动手能力、及鉴赏与创造能力以及较强的计算机和外语应用能力；
4．具有较强的自学能力和较高的综合素质。

专业特色：本专业为省部级重点建设特色专业。依托国家级重点学科，有艺术设计硕士点，工业设计专业以产品设计为主线，坚持教学与实践相结合，建立了多个教学实习基地，形成了系统的科学的教学体系，获得省级优秀教学成果奖，培养的学生就业率高，有1／3以上的学生攻读硕士研究生。专业建设水平在国内领先。本专业对应学科“机械电子工程”为江苏省重点学科。

主干学科：机械工程、艺术学。

主要课程：力学、设计基础、机械制造基础、素描、色彩、造型设计基础、人机工程学、计算机辅助设计、视觉传达设计、环境设计。

主要实践性教学环节：军事训练、金工实习、写生、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计(论文)等。

学生继续深造方向：本学科专业有硕士学位授予权；本专业2003届学生考取硕士研究生的比例为35％。

学生就业情况：在企事业单位、专业设计部门、科研单位、高等院校等从事工业产品造型设计、视觉传达设计、环境艺术设计和教学、科研工作；本专业就业率：98％(2001年)、100％(2002年)、100％(2003年)。

师资情况：教师总数12名，其中副教授3人，硕导4人。

交通工程

培养层次：本科授予学位：工学学士

标准学制：四年修业年限：三至六年

培养目标：本专业培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，掌握必备的交通工程、信息工程和系统工程的基本理论和基本技能，能够在交通工程领域从事交通系统分析和评价、交通运输规划、交通工程设计、交通控制与管理系统开发、交通咨询、交通管理等方面工作的高级工程技术和科研人才。

培养要求：本专业学生主要学习和掌握数学、力学、控制工程、系统工程、交通工程等方面的基本理论和基本知识，接受交通工程师、外语的基本训练，具备交通分析、交通运输规划、交通工程设计、交通控制、道路交通管理等基本专业知识和技能。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握数学和外语的基本知识和运用能力；
2．掌握交通运输学科的基本理论、基本知识：
3．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术；
4．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力；
5．了解交通工程，特别是智能交通的发展动态；
6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

专业特色：依托车辆工程、机电工程和仪器科学与技术，充分利用和发挥学校的学科整体优势，建设以交通信息采集与分析、道路交通控制和路网交通分析与管理为主要内容，以技术的系统集成为手段的专业特色。

主干学科：交通工程、系统工程、信息工程。

主要课程：数学、外语、控制工程基础、工程力学基础，、微机原理及应用、电子学、电工学、计算机网络、现代通信技术，交通运输工程、交通系统分析、交通规划，交通工程设计、交通控制与管理、道路工程、高速公路管理、车辆调度管理、交通管理信息系统、运输物流工程、智能运输系统、交通安全学等。

主要实践性教学环节：军事训练、专业认识实习、工程测量实习、交通工程实习、毕业实习、专业课课程设计，毕业设计(论文)等。

主要专业实验：微机原理及应用实验、电子电工实验、交通系统控制管理实验。

学生继续深造方向：学生毕业后可以在交通安全理论、评价与决策，交通规划理论与方法，交通流理论与交通设计，交通管理与控制，智能交通系统，运输物流工程，运输经济与环境影响评价等及其相关方向继续深造。优秀毕业生可以获得研究生免试入学资格。

学生就业情况：毕业生可以在道路交通科学研究院所、交通工程企业公司、交通院校等部门从事研究和教学工作，也可以在公路交通、城市道路交通、高速公路和交通运输企业等部门和国家机关从事组织管理和系统控制等工作。


工业工程

南京理工大学机械工程学院工业工程系以机械工程及自动化、企业管理、会计学和信息管理等相关专业为依托，以制造业信息化和电子商务应用、供应链管理为特色。以实验环境、实习基地为基础，以教学改革为导向，以优良的教师队伍为主体，传授知识、培养能力和提高素质相结合，为事业单位和工商企业培养能够从事现代工程管理、生产与作业系统管理和企业管理的专门人才。

工业工程专业是机械工程学院顺应我国市场经济发展的趋势，迎接WTO的到来，经国家教委批准所开设的新专业。该专业成立于1999年，当年开始面向全国招生，至今已培养本科生100多名。

专业的基本特色是，以制造工程为背景，将传统的工业工程技术与现代制造技术、管理技术、计算机信息技术相融合，具有鲜明的现代工业工程特色的新型IE专业，培养目标是使学生具有系统规划、设计、评价和创新能力，以及面向未来社会的适应能力。

主要专业课程：工业工程基础、企业信息化、生产管理与控制、设施规划与物流分析、人机工程学、质量管理与可靠性、成本管理、项目管理、人力资源开发与管理、供应链管理、制造系统建模与仿真、决策支持系统等。

主要研究方向：工作研究、设施规划与物流分析、生产管理与控制技术、价值工程、质量管理与可靠性技术、人力资源开发与管理技术、管理信息系统开发、企业信息化技术、CIMS／FMS研究与开发、敏捷制造、网络化制造、虚拟制造技术、项目管理技术、工作流管理技术、敏捷制造单元重构及控制技术、决策支持技术、逆向工程、小波技术、光机电一体化技术研究及产品开发、CAX／PDM／ERP集成技术、无损检测技术、监测与控制技术、GPRS与嵌入式技术、物流技术、数据库应用工程等。

师资队伍：现有教授、博导2人，副教授4人，讲师工程师3人。全部为硕士以上学历，具有博士学位4人，在职博士生2人。这支队伍具有较高的专业素质、教学水平、科研能力和团队协作精神。

实验室：依托一级学科“机械工程”所拥有的柔性制造技术国防科技重点实验室、中－英制造技术示范中心、日本SMC南京技术中心、南京市特种机器人工程中心、现代制造“四开”网络数控技术实验中心等优良的教学实验环境，建有CAD／CAM／数控集成、机械制造基础、制造系统测控、机器人技术、网络化制造、物流系统建模仿真与控制等开放实验平台，除开出课程实验外，还开设了生产管理与控制、现代设计制造一体化等独立设课的综合实验4项，使实验室成为本科生课外科技活动、全面培养学生的动手能力和创新思维能力的基地。

成果与未来：近五年承担各类科研项目30多项，在国内外杂志上发表科研论文150多篇，获得部、省级科技进步奖5项。在专业建设过程中，注重与国内外同行的交流与合作，大力促进专业的建设和发展，并为创建新的人才培养模式奠定了基础。工业工程专业的毕业生具有良好的就业岗位与前景，本专业自2002级本科生起，实施本科生导师制、课外科技实践活动和免试研究生结合导师课题提前毕业设计等措施，培养本科生创新实践能力，并创新教学模式，开设专业综合课程设计和实验，鼓励跨学科跨专业毕业设计，提高毕业生的素质和能力。

　

武器系统与工程

培养层次：本科授予学位：工学学士

标准学制：四年修业年限：三至六年

培养目标：本专业培养具备武器系统总体或其子系统技术以及相关民用工程技术等方面的基础理论知识和工程实践能力，能在国家有关部门、科研单位、高等学校、部队、企业和管理部门从事系统设计、技术开发、产品制造、实验测试和科技管理方面工作的高级工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习武器系统总体和其子系统技术以及相关民用工程技术方面的基本理论和基本知识，学习机械、电子、计算机、力学等知识，了解发射运载、探测识别、跟踪制导、火力与起爆控制、弹药工程与安全技术和地面武器机动系统等知识，受到系统设计、技术综合、产品研制、实验测试及工程管理方面的基本训练，具备系统分析与综合、工程设计与计算、计算机应用、试验检测等方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握力学、机械学、电子学、计算机、控制科学、系统工程学和化学学科的基本理论、基本知识；
2．掌握武器系统与工程的分析与设计方法及产品研制技术；
3．具有使用计算机和仪器设备解决工程技术问题的基本能力；
4．熟悉国家有关技术经济和国防建设的方针、政策及法规；
5．了解当代武器系统及相关民用工程技术领域的发展现状与趋势；
6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

专业特色：本专业为省部级重点建设特色专业。本专业拥有国家重点实验室，国家首批博士点和博士后流动站。师资队伍实力雄厚，具有多个高尖端水平研究方向，在现代火炮发射理论与技术，外弹道理论及弹箭空气动力与增程技术，武器系统瞬态实验与仿真，火箭导弹发射理论与技术，新概念武器等研究方面具有明显的特色与优势，在国内同专业中处于领先地位。本专业对应学科“兵器发射理论与技术”、“火炮、自动武器与弹药工程”为国家级重点学科；“机械电子工程”、“控制理论与控制工程”、“通信与信息系统”为江苏省重点学科。

主干学科：力学、机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程。

主要课程：工程力学、机械设计基础、电工电子技术、计算机技术、武器概论、机电系统分析与设计、发射动力学、空气动力学、流体力学、弹道力学、中近程探测与识别技术、现代控制理论、制导原理及系统、传感与动态检测技术、系统建模与仿真、弹药终点效应、安全工程学、地面武器机动系统分析与综合、液压与液力传动、车辆电子技术、导航与稳定理论、机械制造基础等。

主要实践性教学环节：军事训练、金工实习、计算机上机操作、课程设计、专业实习、生产实习、毕业设计(论文)等。

主要专业实验：电子技术、传感与测试技术、发射与推进技术、遥控与自动导引技术、弹药威力与冲击效应、安全防护、液力传动与控制、工程应用软件、系统模拟与仿真等。

学生继续深造方向：本学科专业有硕士、博士学位授予权，设有博士后流动站：本专业2003届学生考取硕士研究生的比例为25％。学生就业情况：在国家有关部门、科研院所、高等院校、部队、企业和管理部门从事武器系统设计、技术开发、产品制造实验测试和科技管理方面工作：本专业就业率：100％(2001年)、100％(2002年)，100％(2003年)。

师资情况：教师总数110名，其中教授37人，副教授38人，博导22人，硕导70人。
　

车辆工程

培养层次：本科授予学位：工学学士

标准学制：四年修业年限：三至六年

培养目标：本专业培养具备车辆工程专业基础知识，能在科研院所、企业、高新技术公司从事各种车辆(包括汽车、改装车辆、特种车辆)的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作以及能从事运行管理、经营销售的高级工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习机械设计、制造、电工电子技术、计算机技术、信息处理技术及自动化等基础理论以及车辆结构、车辆设计、汽车原理及车辆电子控制等方面的专业知识，接受现代机械工程师的基本训练。使其具有从事车辆设计、制造、实验、检测、运行管理等方面的能力。

毕业生应获得以下几方面的知识与能力：
1．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及语言、文字表达能力；
2．系统地掌握本专业领域的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、计算机技术、机械工程材料、机械控制工程。并掌握汽车构造、理论、设计、汽车电控、车身制造等专业基础知识和经营管理等知识；
3．具有本专业必需的制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能及较强的计算机和外语应用能力；
4．了解本专业学科前沿及发展趋势；
5．具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；
6．具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。

专业特色：不断进行教学改革，注重教学内容的先进性与实用性；注重机电结合与机电一体化技术，专业建有汽车电子控制技术试验室；专业与汽车制造企业紧密联系，不仅有教学计划中的实习，而且优秀学生可能参与实际科研工作，得到锻炼。

主干学科：力学、机械工程。

主要课程：工程图学、理论力学、材料力学、机械设计基础、机械制造基础、控制工程基础、工程材料及成形工艺、测试技术、计算机系列课程、经营与管理、电工与电子技术基础理论课程。及汽车构造、汽车理论、汽车设计、车辆动力装置、汽车电测与电控等专业基础课。

主要实践性教学环节：军事训练、金工、电工电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计(论文)等。

主要专业实验：现代制造技术综合实验、测试与信息处理实验、模拟电路与数字电路实验、机械系统综合实验、汽车理论实验、汽车构造、汽车电测与电控实验、车身测量实验等。

学生继续深造方向：本学科专业有硕士博士学位授予权，设有博士后流动站。

学生就业情况：在科研院所、企业、高新技术公司从事各种车辆(包括汽车、改装车辆、特种车辆)的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作以及能从事运行管理、经营销售工作。

师资情况：教师总数20名，其中教授3人、副教授7人、博导2人、硕导10人。

艺术设计

培养层次：本科授予学位：文学学士

标准学制：四年修业年限：三至六年

培养目标：本专业培养具有艺术设计与创作、教学和研究等方面的知识和能力，能在艺术设计教育、研究、设计、生产和管理单位从事艺术设计、研究、教学、管理等方面工作的专门人才。

培养要求：本专业学生主要学习艺术设计方面的基本知识和基本理论，学习期间学生将通过艺术设计思维能力的培养、艺术设计方法和设计技能的基本训练，具备本专业创新设计的基本素质。

毕业生应具备的以下的知识和能力：
1．掌握艺术设计的基本理论和基本知识；
2．掌握艺术设计创作的专业技能和方法；
3．具备独立进行艺术设计实践的基本能力；
4．了解有关经济、文化、艺术事业的方针、政策和法规；
5．了解国内外艺术设计的发展动态；
6．掌握文献检索，资料查询的基本方法。

专业特色：艺术设计学科具有硕士学位授予权。该专业培养满足现代化社会需要的复合型的艺术设计专业人才。具有开放性的教学理念，教学与社会实践紧密相结合，以真题实做的模式培养解决实际问题的能力、满足社会需求的多层面的艺术设计人才。艺术设计专业师资力量雄厚，教学科研条件优越，具有严谨与开放、创新与发展的教学体系与氛围。

主干学科：艺术学、文学、工学。

主要课程：素描、色彩、图案、构成、专业技法、专业设计、艺术设计理论等

主要实践性教学环节：工艺实践、市场调研、色彩写生、设计实践、毕业实习、毕业设计等。

学生继续深造方向：本学科专业有硕士学位授予权。

学生就业情况：在艺术设计教育、研究、设计、生产和管理单位从事艺术设计、研究、教学管理等方向的工作。

师资情况：教师总数12名，其中副教授4人、硕导4人。